El motor es responsable de generar la potencia necesaria para que el vehículo se mueva. Hoy en día, con la necesidad de reducir las emisiones y mejorar la eficiencia energética, el desarrollo de motores es cada vez más intensivo.

Los nuevos materiales, las regulaciones y otros factores aportan una importante inversión en i + d. La tendencia principal es la miniaturización de los motores de combustión interna para minimizar el impacto ambiental. Otra tendencia en desarrollo es la electrificación del tren de potencia.

Tessa Precision&#Las soluciones y herramientas 39;s para piezas de motor están respaldadas por una profunda experiencia en aplicaciones. Con un equipo de ingeniería profesional que apoya a la industria automotriz con múltiples soluciones de calidad, también tenemos una fuerte presencia en el mercado internacional. Aquí compartimos soluciones seleccionadas de alta productividad para algunas de las características desafiantes de la producción de piezas de motor.

Bloque de cilindros

El bloque del cilindro sirve como la estructura principal del motor, es la vivienda para las muchas diferentes partes móviles que se unen para producir la potencia necesaria para mover el vehículo.

El bloque de cilindros es la parte que sirve como la estructura principal del motor. Es la carcasa para las muchas diferentes partes móviles que se unen para producir el poder necesario para mover el vehículo.

Durante muchos años, los bloques de cilindros del motor han sido fabricados a partir de aleaciones de hierro fundido debido a la material's resistencia, bajo costo y resistencia al desgaste. Sin embargo, como los motores se volvieron más complejos, se utilizaron nuevos materiales para reducir el peso del motor y mejorar la resistencia y resistencia al desgaste. Hoy en día, el material más utilizado para los motores de turismos es la aleación de aluminio, gracias a su peso ligero y excelentes propiedades de fundición. Los vehículos comerciales seguirán utilizando hierro fundido, pero cada vez más aleaciones de alta resistencia.

El proceso de fabricación del bloque de cilindros implica un gran número de máquinas herramientas en la producción de piezas de automóviles, así como varios procesos complejos y tolerancias estrictas. Los altos requisitos de calidad del bloque de cilindros son cruciales para el rendimiento del vehículo. Para este tipo de piezas, la fabricación económica es muy importante.

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La culata suministra aire y combustible a la cámara de combustión y sirve para cubrir el cilindro. También es una carcasa para muchas partes diferentes.

La culata se utiliza para entregar aire y combustible a la cámara de combustión, y ya que se encuentra en la parte superior del bloque del cilindro, que sirve el propósito de cubrir el cilindro. También es la carcasa para muchos componentes diferentes, tales como válvulas, bujías, y los inyectores de combustible.

Además del bloque de cilindros, el proceso de fabricación de la culata también implica un gran número de máquinas herramientas en la producción de piezas de automóviles. Además, están involucrados varios procesos complejos y tolerancias estrechas, especialmente al mecanide los asientos de válvula y guías de válvula, así como las superficies superiores. Dado que la culata es una parte importante del motor, su calidad es crítica para el vehicle's performance. La fabricación económica también es muy importante para este tipo de piezas.

cigüeel

Este tipo de pieza se utiliza para convertir el movimiento lineal y la potencia en movimiento de rotación para que el eje gira y por lo tanto el vehículo se mueve.

El cigüeñasimétrico y relativamente delgado forma el corazón del motor de combustión interna en todos los vehículos, desde motocicletas hasta camiones pesados. También es una de las piezas más difíciles de mecani. Teniendo en cuenta la construcción del cigüeñal, los altos requisitos de tolerancia y la difícil maquinabilidad del material (acero forjado o hierro dúctil), el mecanisólo puede tener éxito con herramientas y métodos verdaderamente optimizados.

Árbol de lev

El árbol de levcontrola el funcionamiento de la válvula para sincroniel ciclo de combustión.

En los motores de combustión interna, el árbol de levse se utiliza para controlar el movimiento de la válvula y la sincronización. Consiste en un eje con múltiples lóbulos de leva, uno para cada válvula. Como las hojas de la leva girar, ejercen presión sobre la válvula (o algún mecanismo intermedio) para forzar la válvula abierta.

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Las bielas se utilizan para transmitir el movimiento lineal de los pistones para girar el cigüeñal.

Las bielas se utilizan para transmitir el movimiento lineal de los pistones para girar el cigüeñal. Está bajo enormes tensiones de cargas recíprocas, estiry compresión con cada rotación. La carga reciproaumenta cuadráticamente con la velocidad del motor. A diferencia de los métodos anteriores de corte con fresadoras, los extremos grandes son ahora típicamente mecaniutilizando técnicas de agrietamiento. Cuando se agrieta el extremo grande, puede ser necesario pre-procesar una grieta láser, que pondrá altas demandas en el proceso de perforación posterior.

El proceso de fabricación de bielas debe ser preciso en tolerancias críticas y debe ser altamente económico al mismo tiempo.